เทสลาขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ จะใช้งานได้จริงในจีนหรือไม่?

เทสลาได้เตรียมพื้นฐานสำหรับการนำระบบขับขี่อัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ (FSD) มาใช้ในประเทศจีนแล้ว

ในส่วนที่เกี่ยวข้องนี้ รถยนต์อัจฉริยะที่เคยถูกจำกัดการขับขี่ การหยุดรถ ฯลฯ ในพื้นที่สำคัญ องค์กรภาครัฐ และสนามบินในประเทศจีน คาดว่าจะสามารถขับขี่ได้โดยไม่มีข้อจำกัด

สื่อหลักของจีนรายงานเมื่อวันที่ 28 ที่ผ่านมาว่า เทสลาได้รับการรับรองว่าเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากต่างประเทศรายแรกที่ผ่านการทดสอบความปลอดภัยข้อมูลจากทางการจีน

■ เทสลา รุ่น Model Y/Model 3 ผ่านการทดสอบความปลอดภัยข้อมูลของจีน

ทราบกันว่า เทสลา รุ่น Model Y และ Model 3 ที่ผลิตจากโรงงาน Gigafactory ในเซี่ยงไฮ้ ได้ผ่านการทดสอบความปลอดภัย 4 ข้อของการประมวลผลข้อมูลยานยนต์ของจีนแล้ว

บริษัทที่ผ่านการทดสอบของทางการจีนในครั้งนี้ ได้แก่ เทสลา NIO BYD Hozon Lotus และ Li Auto รวม 6 บริษัท (รวม 76 คัน)

จากการผ่านการทดสอบครั้งนี้ ทำให้เทสลาสามารถ นำซอฟต์แวร์ FSD มาใช้ในประเทศจีนได้แล้ว

เทสลาได้เปิดตัวซอฟต์แวร์ FSD มาแล้วประมาณ 4 ปีที่ผ่านมา แต่ไม่สามารถนำมาใช้จริงได้เนื่องจากข้อจำกัดของทางการจีน

แต่จากการผ่านการทดสอบในครั้งนี้ คาดว่าการเจรจาเพื่อให้เทสลาสามารถถ่ายโอนข้อมูลที่รวบรวมได้ในจีนไปยังสหรัฐอเมริกาจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

เนื่องจากการฝึกฝนอัลกอริทึมที่จำเป็นสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่อัตโนมัติ จำเป็นต้องถ่ายโอนข้อมูลต่างๆ ที่ได้จากการขับขี่ เช่น ข้อมูลทางภูมิศาสตร์และภูมิประเทศ ไปยังสหรัฐอเมริกา

สำหรับอีลอน มัสก์ (ซีอีโอของเทสลา) ที่พยายามขออนุมัติการส่งออกข้อมูลจากทางการจีนมาโดยตลอด นับเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมอย่างยิ่ง

■ ลูกค้าในจีนจะสามารถใช้ FSD ได้หรือไม่?

พบว่า มัสก์ได้เดินทางไปเยือนจีนโดยเครื่องบินส่วนตัวเมื่อวันที่ 28 ที่ผ่านมา และได้พบปะกับลี่เฉียง นายกรัฐมนตรี เพื่อหารือกัน

มัสก์ได้ยกเลิกการพบปะกับนายกรัฐมนตรีอินเดียเมื่อประมาณหนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้านี้

แม้ว่าตลาดอินเดียจะเป็นตลาดที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่จากมุมมองของมัสก์แล้ว การนำ FSD มาใช้ในจีนมีความสำคัญมากกว่า

นอกจากนี้ ยังมีรายงานว่าเขากำลังเตรียมการเยือนอินเดียเพื่อเจรจาธุรกิจในตลาดอินเดีย

การที่เทสลาประกาศว่า Model Y และ Model 3 ผ่านการทดสอบในวันเดียวกับที่มัสก์พบปะกับลี่เฉียง นายกรัฐมนตรีจีน นั้น ถือเป็นสัญญาณที่บ่งบอกว่าทั้งสองฝ่ายได้บรรลุข้อตกลงบางประการแล้ว

คาดว่าทั้งสองฝ่ายได้หารือเกี่ยวกับการผ่อนปรนข้อจำกัดต่างๆ ที่เทสลาเผชิญในจีนแลกกับการขยายการลงทุนของเทสลาในจีนด้วย

ก่อนหน้านี้ เทสลาไม่สามารถส่งข้อมูลที่รวบรวมได้ในจีนนับตั้งแต่ปี 2564 เป็นต้นมาไปยังสหรัฐอเมริกาได้ เนื่องจากข้อกำหนดของทางการจีน

■ เทสลาได้รับการผ่อนปรนข้อจำกัดในจีน? คาดว่าผลประกอบการจะฟื้นตัวและการลงทุนจะเพิ่มขึ้น

หากเทสลาได้รับการผ่อนปรนข้อจำกัดในการขับขี่ในจีนและสามารถนำ FSD มาใช้จริงได้ คาดว่า ผลประกอบการที่ซบเซาในปัจจุบันจะฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว

การผ่านการทดสอบเป็นหลักฐานที่แสดงให้เห็นว่าข้อจำกัดในการใช้งานในหลายพื้นที่ของจีน รวมถึงเซี่ยงไฮ้ ได้รับการผ่อนปรนแล้ว

บุคลากรในวงการอุตสาหกรรมกล่าวว่า เนื่องจากเทสลาผ่านเกณฑ์มาตรฐานที่ทางการจีนกำหนดไว้ จึงทำให้การยกเลิกข้อจำกัดในการขับขี่ของเทสลาในสถานที่ต่างๆ เช่น ทางหลวงด่วน องค์กรภาครัฐ และสนามบิน เป็นไปได้ง่ายขึ้น

ข้อกำหนด 4 ข้อที่ทางการจีนกำหนดในการทดสอบครั้งนี้ ได้แก่ การแจ้งการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล การประมวลผลข้อมูลในห้องโดยสาร การไม่เก็บรวบรวมข้อมูลในห้องโดยสาร และการทำให้ข้อมูลใบหน้าภายนอกยานพาหนะเป็นข้อมูลที่ไม่ระบุตัวตน ฯลฯ

■ ลี่เฉียง นายกรัฐมนตรี สัญญาว่าจะ 'สร้างสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้น'

ลี่เฉียง นายกรัฐมนตรี กล่าวในการพบปะครั้งนี้ว่า 'ตลาดขนาดใหญ่ของจีนเปิดกว้างสำหรับบริษัทต่างชาติเสมอ' และ 'จีนทำตามคำพูดที่ให้ไว้เสมอ' เพื่อส่งสัญญาณที่มั่นใจ

นอกจากนี้ เขายังกล่าวว่า 'จีนจะรับประกันสภาพแวดล้อมที่ดีเพื่อให้บริษัทต่างชาติมั่นใจในการลงทุนในจีน'

มัสก์ตอบว่า โรงงาน Gigafactory ในเซี่ยงไฮ้เป็นโรงงานที่ประสบความสำเร็จอย่างมากของเทสลา และพร้อมที่จะร่วมมือกับจีนเพื่อสร้างผลลัพธ์ที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิม

เทสลาได้จำหน่ายรถยนต์ในประเทศจีนแล้วมากกว่า 1.7 ล้านคันนับตั้งแต่เริ่มดำเนินธุรกิจในจีน และโรงงานในเซี่ยงไฮ้เป็นโรงงานที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของเทสลาในจีน

⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

คอลัมน์ที่น่าสนใจ -

เนื้อหาในบทความนี้เป็นเพียงข้อมูลเกี่ยวกับการนำระบบขับขี่อัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบของเทสลามาใช้ในประเทศจีน

เนื้อหาในบทความนี้อาจมีการแสดงลิงก์พันธมิตรหรือผู้สนับสนุน และอาจมีค่าคอมมิชชั่นในระดับหนึ่งจากกิจกรรมพันธมิตร